车载式高空作业平台
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徐工高空升降车XZJ5064
XZJ5064JGK
成都升降平台
徐工XCMG折叠臂高空升降车XZJ5064JGK,折叠臂式车结构较简单,各节臂间均采用铰接形式,跨越障碍能力强,其中下臂还可兼作起重用的基本臂,以具备起重功能,这种车适用范围很大,除作业空间非常狭小的场合外,它几乎可用于各种行业。
2016-08-18
1800-800-0401
折叠臂式车结构较简单,各节臂间均采用铰接形式,跨越障碍能力强,其中下臂还可兼作起重用的基本臂,以具备起重功能,这种车适用范围很大,除作业空间非常狭小的场合外,它几乎可用于各种行业,又加之其造价相对低廉,是目前我国应用最为普遍的车型。 1. 原装进口德国哈威电磁阀(主控阀)、比例阀、比例手柄; 2. 电液比例控制,无级调速,操作性能优越; 3. 转台、工作斗两处操作,且均能远程控制发动机点、熄火; 4. 内置组合式调平机构保证工作斗始终水平; 5. 四支腿的水平及垂直伸缩均可单独控制,适应性强; 6. 上臂仰角限制装置防止危险工况发生; 7. 上下车互锁及软腿保护功能保障作业安全; 8. 水平腿未伸时限制工作臂回转但不限起落,既保证安全又提高效率; 9. 设有应急泵; 10. 装有电子计时器,可累计作业时间以便及时维护保养。
型号
最大作业高度(m)
14.6
最大作业幅度(m)
6.7
额定载荷(kg)
200
回转角度(°)
±360°连续
最大作业高度时作业幅度(m)
2.6
最大作业幅度时作业高度(m)
8.9
最大起重质量(kg)
2000
最大起升高度(m)
9
行驶状态尺寸(长*宽*高) (mm)
7150*2000*2920
底盘型号
JX1060TSG23
发动机型号
JX493ZLQ3
发动机功率(kw)
85
驾驶室准乘人数(人)
2+3